本来は手だけで緩むものなのかは知りませんが、ネジが簡単に回ったのでそのまま緩めると、、、ベアリングが見えてきます。
ベアリングはグリスの粘度で乗っかってるだけなので、油断するとバラバラと落下するのは知ってました。　慎重に上向きにしといたのですが、シャフト部を下にずらしてしまって、反対側から抜け落ちたベアリング達がバラバラと床に散らばっていきました（大汗）　Ｏｈ！　Ｎｏ！！

無事な上側のベアリングを数えたら10個。　だから、20個集まるまで床を這いつくばって探すべし。。　教訓。　作業をする時はトレーか箱の上でやりましょう。

左右で２０個を集め、すべてのパーツをクリーナーで清掃しました。　グリスがどうなっちゃったんだか、煮こごりの様に固まっており、グリスとして機能していたのだろうか。　自分が持ってる他のホイールも、ハブの中はこんな酷いのかな。。

このホイールの芯は、単なる全ネジです。　普通のロード用ホイールはＱＲですから構造が少し違うかと思います。

それにしても。　コレを弄っていると面白いです。　玉押しのナットを強く締めるとベアリングがゴリゴリするし、緩めすぎると左右にカタカタとズレてしまいます。　その中間あたり、程よい締め具合？にすると、ゴリゴリもカタカタもなく、ストレスなく気持ちよく回転する位置があります。

触ってて思いました。　ひょっとしてホイールメンテって自分で出来ちゃう？

ネットで調べたところ、ハブの分解に必要なスパナはホイールごとにサイズが異なります。　それどころか、同じ型式のホイールでも異なるサイズが混在することが分かりました。

本当に個体ごとに異なるのか、流れてる情報のどれかが間違ってるのか、それは不明です。　ただ少なくとも、WH-6700とWH-R500を持ってるという時点で、13,14,15,17mmの４種類が必要だという事が判明しました。

という事で、13,14,15,17mmの４本がセットになった　ハブコーンスパナ　をゲットしました。　13,14,15,16,17mmの５本セットというのもある様ですが、もう買っちゃったから（笑）。　16mmが必要となったら、それはそん時に考える事にします。

ハブを分解するには同時に２本のスパナを使いますが、その片方（内側）に、薄手であるハブコーンスパナが必要となります。　外側は汎用のスパナでＯＫ。　手元には14,15,17mmがありますが、合致するサイズが無くてもモンキースパナが１本あれば大丈夫です。

最後に。　ダイソーで買ったザルです。

冒頭のハブをバラしたときにベアリングが転がり落ちて探すのが大変だった事。　パーツクリーナーでベアリングを洗浄するのが意外と大変だった事。　ザルが有ったら楽かな？と思って試しに買ってみました。

ハブの清掃とは別に、ペダルの分解清掃もやりたいと思って、以前から道具だけ用意しています（専用工具と7mmスパナ）。　ペダルにはまだ手をつけていませんが、ベアリングは小粒なのでもっと細かい目のザルが必要かも（茶こし？）。

とにかく、近いうちにハブ清掃をやってみたいと思います。　小心者の私は、安いホイールから開始します。　最初のターゲットはジャイ・エスケープＲ３のホイール（Spinforce）からかな。　最後はデュラエース。(^^)

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