最初から書きますが。　これを見たくて来ました。

Ｄｅ　Ｒｏｓａ　Ｎｅｏ　ＰＲＩＭＡＴＯ
（デローザ・ネオプリマート）

フレーム：207,900円（写真の完成車は451,500円）

前スレッドで鉄フレームがどうの言っておりますが。。　デローザの鉄フレームが欲しいと思っています。　ロードバイクをやってる奴は金銭感覚がズレてると言われますが、伝統あるデローザのクロモリが２０万円ってのは、少し頑張れば手が届くお値段です。　諸条件を無視して価格だけを単純比較すると、日本の手作りフレームのほうがよっぽど高いです。

この最高にイカすスレッドステムのネオプリマートは、完成車で367,500円。

２月からタバコを断って毎日300円ずつ貯金したらチネリが買えたように、２～３年続けるだけでフレームが買えるし、３～４年続けると完成車が買えます。　私の事ですから、途中で気が変わるかもしれませんが、自転車に投じる事は間違いありません。　デローザを本当に買うつもりでコツコツと貯めていきます。(^^)v

次の写真に出てくる“NUOVO CLASSICO（ヌーボクラシコ）”はフレーム価格：294,000円でちょっと手が出しにくくなってきますが、他ブランドでもこれくらいのフレームは普通にあります。　決して高くはないであろうと、デローザ欲しさに無理に理解をする自分でした。



チタン製のフレームは50万円を超えますが、それは別の話。　とりあえず。　手が届きそうなネオプリマートが欲しくて見に行ったサイクルモードですが、現物を目にしたらますます欲しくなりました。　カッコよすぎる。

購入候補ではありませんが、デローザのフラットバーロード：ミラニーノ。　すごくスタイリッシュで惚れ惚れしますが、内装３段で１０万円。　ブランド料だけで高すぎないかぁ？　デローザだから許される価格でしょうか？　結論。　この無駄とも思える高さは、一種のステータスですネ。


最近ちょっと気になっているブランドがコレ。　サイクルモードでも目を奪われました。

ＭＡＳＩ（マジィ）　イタリア車です。

私にとって、マジィのイメージはシングルバイク。　ギア付きであっても、カフェレーサーと称したレトロ交じりの都会スタイル。　もしくはシクロクロス。

ＭＡＳＩ全般がローディな者には少し馴染めませんが、こうして見るとスタイル抜群ですねぇ　けっこう気に入ってます。




ジオス、バッソ、トマッシーニ。

こいつ、チネリを買ったりして、バカの一つ覚えでイタリアブランドばっかりだろ～・・・と言われても仕方ない。　イタ車はマイブームです。

それでもイタ車はほんの一部の事でして、回りたいブースは事前に調べておいて、けっこうじっくり見ました。




試乗もしたくて、空いてそうな金曜日にヘルメットを持参しましたが、デローザをはじめとする人気ブランドは長蛇の列でした。　並ぶ時間が勿体無いので結局１台も試乗せず、各ブースを見てまわるだけにしました。

もっと長く見ていたかったのですが、ただでさえ仕事の荷物（書類＋ＰＣ）が有るところにカタログを貰っているうち、ズッシリと重くなりギブアップ。

来年への教訓。

人気ブランドは試乗できないからヘルメット不要。
原則重い荷物は持たずに、カタログがサッと入るエコバックがあると楽チン。　カタログをタダでくれないメーカーもあるから、500～2,000円くらいは用意したほうがよさそう。
ちなみに、デローザは特別に高額。　カタログ500円、サコッシュ等セットは2,000円でした。　本気で欲しい人ならカタログ買うってところでしょうか（私、買いましたｗ）

あぁ、やっぱりデローザ欲しいねぃ。　気が変わるかもしれないけど、ハハハ

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